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浙江衢州水泥企业大胀库_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:50:19 阅读: 来源:渔坠厂家

浙江衢州水泥企业大胀库

“当前衢州市水泥企业严重胀库,数量达三四十万吨,像常山水泥公司水泥熟料胀库10万吨、常山天马水泥公司胀库4.5万吨,企业生产难以运转,有的处于停产和半停产状态。”昨日,衢州市建筑材料工业协会的周藻生相告,全市30多家水泥企业均存在这种现象,其中年生产能力百万吨以上的“常泥”、“天马”等7家企业胀库较为严重。

据专业人士分析说,目前衢州市水泥外销情况良好,造成胀库的主要原因是水泥运价偏低,运输经营者觉得无利可图,纷纷退出水泥运输,转运其他产品。目前全市已有325辆货车向运管部门提出报停,占整个水泥运输车辆的20%以上。像衢江区后溪镇,原来有100多辆挂车运输水泥,现在有45辆“转轨”搞其它运输。

家住衢州市区的个体户林某某,从事水泥运输近10年,有2辆10吨拉煤王的挂车,今年4月已转卖了一辆,还有一辆准备10月保险到期后报废,退出水泥运输经营,目前这辆车已停在家中一个多月。“经营成本过高,运价偏低,一跑就亏,不如停运或运其他产品。”长期从事水泥运输的一位毛姓经营者说。

一是柴油价格的多次提升。自2005年3月到2006年5月,国家对柴油进行了7次调价,柴油价格每公升上涨了1.15元,以衢州至温州一趟为例,10吨挂车载重30吨水泥,需用油200升-230升,每趟成本会增加230元-265元。以一个月平均跑12趟计,每月要增加开支2760元-3180元。   二是营运货车保险费用上涨。从去年至今针对营运货车保险费率已上调近30%~40%,特别是从今年7月1日强制实施的第三者责任强制险,货运车辆总的保险额明显增加。

三是沿途超限超载处罚加重负担。目前水泥运输车都存在超限超载现象,公安交警和交通路政根据国家有关规定在公路上进行设卡检查,对超载超限都要处罚,特别是外地市。

四是经营环境不同,水泥运价和其他货物相比偏低,造成原水泥运输经营者转运其它货物。目前,有一批挂车转运轻钙和稻谷等,其中轻钙也是运往温州等地,平均运价为0.225元/吨.公里,稻谷从江西运出,运价也在0.23元/吨.公里左右。而上世纪90年代我市的水泥基本运价是0.17元/吨.公里,现在仍然维持在0.2元/吨.公里上下。像建德市水泥运价就高于我市,如原在我市从事运输的一批外省车今年7月起到建德虎狮水泥厂拉运,不仅运距短,每吨运价比我市高10元。

另外,国家贷款利息的调整,也增加了成本开支。

水泥等建材行业是我市的支柱产业,水泥严重胀库现象引起了市领导的高度关注。

“生产企业可‘生产自救’,政府部门可出台配套政策,一起帮助企业共渡难关。”有关人士指出,针对当前水泥运输主力都是依靠个体户单车的情况,各水泥生产厂家可自己组建运输车队,实行自产自运,进一步降低经营成本;主动顺应市场,合理调整水泥运价,让运输经营者有适当的利润空间;政府可参照国家对公交车和农村客运班车实行油价补贴的做法,对我市水泥运输车也给予适当的补贴。同时,减免货运车辆的税收等相关费用。(中国水泥网 转载请注明出处)

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